买了捷达VS5真的很有面子吗？它的小问题多吗？
最满意小五是我人生第二辆车，和第一辆车对比起来自然满满的全是优点（我第一辆车是还在店里服役的五菱之光~~~嘿嘿）虽然两台车不是同一类型也没啥可比性，但作为95后并且尤为爱车的我来说，从五菱小面包到小五，它代表着我完成了从青春到成年的跨越，我喜欢将这种意义具象化呈现在我喜爱的事物上，哈哈~对于小五，我是很满意的，
但要从中间挑出一个最那就应该是动力系统了，买车之前我做了很多同价位不同品牌的车型功课，最后听从父母的建议将重心放在了三大件上（毕竟这年头挣点钱不容易，靠谱最重要），事实证明我的选择没问题，小五这台1.4T的发动机和6速自动变速箱的搭配我很喜欢，动力于我而言完全足够，高速超车也不费劲，所谓的换挡平顺性在我看来也没啥毛病，感觉对比我姐夫的那台长安1.5T发动机加双离合变速箱的组合好了很多，对我冲击最大的就是在油耗，我平时还是开小面包多一点，
偶尔会开着小五去收发货，在我使用的这两个月中，跑了一次长途，一次外出自驾游，其余时间都是在市区，市区里开空调油耗基本维持在7.4-7.8这样子，偶尔会超过8个油（感受速度与激情的时候）长途和自驾游属实让我惊艳到了，平均下来才5个油出头，我姐夫的车虽然比我车大一点但是油耗却高了不止一星半点，所以综合对比下来，我最满意的就是小五的动力系统
最不满意五根手指还不一样齐呢，小五作为一个产品当然也有缺点，我看论坛里很多人都在反映噪音的问题，在我看来也就那么回事吧，没觉得有多无法忍受，可能跟我之前开的是小面包有关系？哈哈，在我而言我最不满意的就是硬邦邦的内饰，有一说一，小五的内饰造型中规中矩，像极了大众那套中庸风格的陈设，但是这材质我就实在有点喜欢不起来，全系都是硬邦邦的塑料，前几天在小区遇见了一个高配车主，它的内饰仪表那一块竟然是软的，后来我问了一下给我卖车的销售，她说那是首批车主才能选装的内饰软包，本来心动想包上一套，结果人家说要换那套要把整个工作台换掉，我听完顿时觉得原装的塑料内饰也还不错，再细细品来竟然还有几分好看，emmm，就这样吧，看看旁边我哥们同价位的神车GK5那套同样“朴素”内饰，顿时又觉得小五的内饰顺眼了不少...
最不满意五根手指还不一样齐呢，小五作为一个产品当然也有缺点，我看论坛里很多人都在反映噪音的问题，在我看来也就那么回事吧，没觉得有多无法忍受，可能跟我之前开的是小面包有关系？哈哈，在我而言我最不满意的就是硬邦邦的内饰，有一说一，小五的内饰造型中规中矩，像极了大众那套中庸风格的陈设，但是这材质我就实在有点喜欢不起来，全系都是硬邦邦的塑料，前几天在小区遇见了一个高配车主，它的内饰仪表那一块竟然是软的，后来我问了一下给我卖车的销售，她说那是首批车主才能选装的内饰软包，本来心动想包上一套，结果人家说要换那套要把整个工作台换掉，我听完顿时觉得原装的塑料内饰也还不错，再细细品来竟然还有几分好看，emmm，就这样吧，看看旁边我哥们同价位的神车GK5那套同样“朴素”内饰，顿时又觉得小五的内饰顺眼了不少...
【空间】2630的轴距不只是够用，对于我们一家三口而言是比较宽敞的，为什么这么说呢？那是源于我的一次小改动: 原本后排座放倒以后比后备箱高将近20厘米，我特意去朋友的店里做了一个白钢的框架，白钢架四周还贴了防撞海绵，保护车内不被划伤，白钢框架内部还能储物，见下图，这样一来，出去自驾游的时候，后面就成为了一张双人床，我们的小"V"自然而然的便相当于一辆小型房车，那是相当的惬意！
【动力】动力充沛、换挡平顺、低速蠕行不抖、高速超车不虚、油耗超低、体验超值！（我能想到的专业术语全用上了，哈哈）
【操控】操控方面没有多大感受，总之开起来很舒服，方向不重，指向很清晰，刹车脚感也很歪瑞古德，四千多公里下来没感觉出来哪里不对。
【舒适性】舒适度还行，可能开久了面包车，对于现在就像开豪车的感觉一样，主要是空间没那么压抑
【外观】车子整体继承了德国人造车的特点，w为主，车门还采用了全包围式的设计，真的是非常好看了，前脸用的是铠甲式的，我们男人用上是非常霸气粗旷的现在的车子都很流行这种设计，我看很多国产车，哈弗他们的中网都是这样的设计
【内饰】大屏很清晰，手机互联很方便，再也不用升级导航了，支持三种模式，多功能方向盘很有面，使用很方便，增加行车安全，要知道低头一秒钟会发生很大事故的，这个价位的车，这些功能很让我满意。
【性价比】捷达vs5说起性价比，同级别的车，捷达有LED大灯，和日间行车灯，前后倒车雷达，倒车影像，无钥匙进入系统，一键启动，手机互联，导航方便，这车买来装潢基本不用加装一些东西，也省下一笔钱
捷达VS5真的值得买吗？它的小毛病多吗？车主详细说了优点和缺点。
【最满意】
最满意的就是这个车给我带来了很多的便利。这个车回乡里面的时候非常方便，那些坑坑洼洼的路再也不用怕了，可以直接开过去。
【最不满意】
这个车的油耗跟我以前的轿车相比的话，会比我以前那个轿车油耗要高一些，但是我知道这是正常的。
【空间】
这个车无论是前排的空间还是后排的空间，就是包括它的储物空间都是很大的，我觉得储物空间多的话这一点也是挺方便的，平时可以在里面放一些水之类的东西。
【动力】
这个车的动力是很不错的，就是换挡的时候特别平顺，你基本上感觉不到它的换挡了，这一点是值得赞美的。
【操控】
当时试驾的时候我就喜欢上了这种操控，我觉得是和这个车有缘。开了我的车之后再开其他的车，我都觉得不习惯了。
【油耗】
油耗还算是可以，马马虎虎的，就是比我以前那个轿车油耗要稍微高一些。
【舒适性】
在里面坐着很舒服，就是觉得这个车的悬挂设计的很好。而且这个车的音响效果不错，在行车过程中打开音乐开车是一种享受。
【外观】
外观看上去像是那么一回事，我觉得设计上还是挺用心的，但是可能我个人觉得车漆薄了一点，前几天发现车子上有好几条划痕。
【内饰】
内饰设计真的是很时尚呢，特别是中控屏幕，我比较喜欢这样的操作，中控屏幕上的色彩搭配是非常有科技感的，看起来很现代化。
【性价比】
我觉得喜欢一样东西，有时候你就会觉得它的性价比高，就算再贵的东西你不喜欢你也会觉得性价比不高，你不想买。
【为什么选择这款车】
我就是和其他的车对比了的对比来对比去，我发现所有的车都没有这个车好，这个车哪方面我都喜欢，当然要买这样的车了。
车主2：
最满意的就是VS5的性价比了，我觉得要是从这个价位来考虑的话，这个车几乎是挑不出来什么问题的，如果是相对于它的价格来说，真的是挑不出来什么毛病，绝对是物超所值超越这个价格了。
最不满意的就是这台车的舒适性了，我觉得舒适性相对来说还是有些欠缺的。毕竟这个价钱的车子舒适性一般也不会做的太好，但是这个车我感觉底盘做的有些硬了，可能也是由于SUV的缘故。
空间我觉得是真心不错了，感觉SUV坐着就是要比轿车的坐姿能更舒服一点。不太喜欢轿车那种比较压抑的感觉。
动力其实也是没得说的1.4t的发动机，我觉得能用这个价位买到已经很不错了。
操控我也比较满意，虽然说价格不高，我买可是顶配的，还有自适应巡航功能，倒车影像这些相应的配置还是都有的。
油耗平均每百公里现在就是七点几个油，差不多就是五毛钱吧，我觉得还是可以接受的。
舒适性相比较来讲就是有一点差了，我觉得这台车的舒适性挺一般，总之没有我朋友轿车坐着那么的舒服，尤其是从底盘来讲。
外观感觉还是挺不错的，感觉捷达的车标就是要比宝骏和哈弗的看起来高档很多，哈哈。
我觉得能用这个价位买到这样的内饰已经是很值得的了，感觉用料还是特别厚道的，就是内饰设计吧，还是有些老气。
这个价钱用来买一台这样自动挡的SUV车型，我觉得是很划算了。
其实一般情况下来说在这个价位里面能买到的比较不错的车子也就那么几个。VS5刚出来可就是相当不错的了，比起国产车还有优势。
9万买一辆捷达VS5真的很厉害吗？1.2万公里后，车主谈了几点缺点
【最满意】
作为一款紧凑型车子的VS5，它的舒适性很是蛮高的，从座椅的柔软性还有车内的隔音与减震都表现的不错，能让开车的同时还可以享受驾驭的乐趣，心情好了安全性能才会高，内饰比较大气，即便是用了简约的风格，看着也比较温馨。
【最不满意】
大众的牌子一直就没有什么优惠活动，价格幅度不多，车子座位日常代步使用算是刚刚好，没有特别强悍的动力，车子开着不太顺手，第一驾驶SUV车型还没熟悉，不建议五人满载出游，空间可使用率不高，比较拥挤。
【空间】
平时我一个人开车，在乘坐方面没什么问题，驾驶位置不叫宽大，不影响头部和腿部的伸展，目测只要不超过180的身高就不用担心。后排试坐的时候三个人就会感觉到比较拥挤了，虽然说是五坐车但是中间实在没法做人
【动力】
1.4的排量，这个动力不算大，平常习惯开快车的人不要选这款，还有就是长途驾驶的时候加速有点缓慢，我开到极限也就是到120迈，再提速就很慢了，再加上一个是感觉不安全再着就是没必要，安全驾驶还是得放第一位。
【操控】
以前总是开一些小型车，突然更换的SUV车型感觉有些不顺手，高速状态下拐弯有点没方位感，小弯度的路段经常是两把轮才能过去。还有空调竟然是手动的，这都什么年代了，这配置真是太落伍了，还好是家用自己不嫌弃自己。
【油耗】
油耗还不错，开了三千公里了一直保持在8个油耗左右，按以往打车出行的力度来算，自己开车加油还是比较省的，大众的牌子从小就认识，油耗是比较低调的，就现在来说，大马路上看到最多的车型也是大众的车。
【舒适性】
隔音方面做的不错，开车很安静，就算进入闹区也不会被影响，车里听歌或者是打电话都不叫小声音。座椅的包裹性很符合人体结构，可供调节的姿势不少，配合麦弗逊式独立悬架，走在哪种路况上面都不颠簸，能让全身心的放松。
【外观】
我觉得这款捷达真的突破了我的最初印象，那种老一辈的汽车面貌，带有时尚与运动元素，整体造型可比捷达的名字帅气多了，夸张大气的两腰线条还有动感十足的轮毂，五种颜色可选，还有前大脸很有档次感，犀利的LED大灯和规矩的网格散热孔，看着很有力量型。
【内饰】
皮质的多功能方向盘，简单大气，8英寸的触控显示屏，触控很灵敏，支持手机互联映射，语音是被控制系统，4个扬声器听歌比较有立体感，主副驾驶位配有化妆镜，很方便在下车的时候整体一下仪容仪表。
【性价比】
这款VS5价格不算高，就算是工薪阶层也能购买的了，就是转了好几个店里都没有找到什么优惠活动，大众汽车的销售策略一直就这样，保证了一些保值率。
【为什么选择这款车】
看着价格筛选了欧尚和宋Pro，最后还是听了朋友的推荐，大众比较省油，保值率还高，为了长久打算，还是选VS5比较适合。10万左右的车子，是年轻人第一次试手的好选择，抗造、耐看型车子。
成都车展期间，一汽-大众捷达正式推出了旗下首款SUV车型捷达VS5，此车一出可谓掀起了轩然大波，8.48-11.28万元的指导售价可以说比很多国产紧凑型SUV还要便宜。一时之间，车友们对全新捷达VS5的支持也是一浪高过一浪。那么这款车一定会热销吗？有些车友并不这么认为。
不过在评论之中也看出了大家对于这款车的一些不满之处。今天我们就来分析一下这款车的，好处好在哪儿？不足又不足在哪儿？
下面我们先来说捷达VS5都有哪些让人心动的地方：一，动力总成方面，1.4T涡轮增压发动机匹配6挡手自一体变速箱，这款发动机是和帕萨特，速腾同一系列的发动机，并且变速箱没有采用7挡双离合变速箱，而是采用了大家更喜欢的六档手自一体变速箱。并且车子的车身悬架，前为麦弗逊式独立悬架；后为多连杆独立悬架。加上是基于MQB平台打造的，所以三大件方面是满满的且熟悉的德系味道。
让人心动的地方：二，放下身段，冲击国产SUV霸占的领域。说实话在8万-10万这个价格区间，一直都是国产车称霸的地方。这次捷达VS5在保证德系三大件的前提下，将价格定在了8万-10万这个区间，可以说为冲击市场做了充分的准备。并且捷达VS5还带着合资大众的光环。
另外在主被动安全配置方面，捷达VS5表现也是不错的，标配胎压报警，标配车身稳定系统。顶配车型还有主动刹车。倒车雷达和定速巡航也是标配，倒车影像，无钥匙进入启动系统等高配车型也都有出现，另外还标配了8寸中控大屏。从这些实用性配置来看，捷达VS5似乎表现还是很不错的。
仅凭这样捷达VS5就一定能热销吗？显然是不见得的。根据这几天车友们对这款车的评价来看。大家吐槽最多的就是它的全系手刹和塑料覆盖，以及在一些细节方面的配置。另外还有一点，现在大家买车，不仅仅是为了懂车好看，还有一个很大的因素是要面子。在10万出头这个区间内，大家放弃国产顶配而选择大众低配的原因，有些车主就是觉得大众车标有面子，当然也不全是为面子而选择大众低配车型的车主。
现在捷达VS5以低售价和大众最底端车型的定位来冲击国产车市场，很多车主就会因此而为捷达VS5贴上大众低端的标签，这会让他们觉得没面子，因此而放弃这款车，毕竟买车撑面子在大家心中还是占距一定地位的。
当然对于懂车的车友来说，冲着捷达VS5的三大件，可以放弃很多舒适性配置方面的遗憾，毕竟三大件才是一辆汽车的根本。之前是丰田买发动机送车子，现在是捷达VS5买三大件送车子。最后给大家留个问题，选择捷达VS5会让你觉得没面子吗？
估计不少人和我一样，都是老捷达车主，我家第一台车就是捷达、那质量杠杠的、用威海话说就是抗造！一点毛病没有！上山跑高速都杠杠的！但是女孩子嘛，我一直不太喜欢哪个造型、我喜欢越野车、第一次买车、自己也研究了老半天、还是朋友给我说捷达现在是个品牌了，第一眼，就觉着VS5就改良的不错、起码是符合我的审美、价格也便宜、我还是秉着信任老捷达的信心买了！然后了解了一下配置也算很高了、发动机还是大众的涡轮增压、动力给力！自适应巡航！电子稳定！听着就高级！安全靠谱！就值得买！
提车我觉着等的有点久了！新车买了就想赶紧开！但是订车到提车我都等了一个多月、属实费劲！看样这个车卖得还是不错、都排不上队！哈哈哈
我买车一般就前排做人、后排很少人、所以我一般只要前排够大、后排我不太在意、但是VS5后排的确合适、前排拉到后面、后排还有不小的位置、完全做得开！后备箱空间足够家用、空间利用还是不错的！
涡轮增压的发动机，动力都是强悍的、毕竟这个价位、涡轮增压的发动机是较好的选择了！
车身稳定性高、我不觉着方向盘重、挺好操作的！
跑高速就是5.8，市区7个多点、我也就刚开、后期会给个准确的数据！实践证明一切！但是油耗这个样子也属于正常！我有油耗视频但是不会上传！
座椅后背的弧度有点凸、不是很舒服！后期弄个座椅套包一下！应该问题不大！
外观中规中矩、没有特别亮眼的设计、过于保守哦、但是家用而言、更重要的是性能以及配置、外观只是锦上添花、但是想吸引到年轻的人、还是觉着外观需要改善一点！另外就是轮毂小的确省油，但是看着不够大气！我觉着选择大一号的其实更加符合我想要的！
简单大方、没有那些狐狸花哨的、我特别讨厌那种太麻烦的、赶紧影响我开车的！就这样的挺好的！但是内饰塑料感有点强！其实可以考虑换个其他材料、显得有点档次！
10万买合资SUV太难、现在国产也不好买、综合起来！配置！各方面我觉着没得挑理！
相信老捷达的品质、其实我也算新手，我对车也不了解，销售和我说的什么EPS，什么SSR，我反正不懂，那十多万买个车、赶紧研究研究、这些功能都是啥，朋友又说开车发动机最重要、我就手忙脚乱了，捷达发动机也是大众的，然后那些配置对我以后开车有一定辅助作用，10万块钱能买个这样的SUV，况且质量我觉着一定不会差、就毅然决然买了！因为我离威海提车的地方很远、所以我提车回来跑的高速，顺便前期想磨合一下，油耗还可以，我基础看了表显示6个左右、市区7～8个，综合一下、以后经过时间的洗礼、我再来测测实际油耗吧！
捷达VS5真的很有面子吗？它的驾驶感受如何？~
【外观】外观就要看个人的审美了，我还是挺喜欢这款车的外观的，非常耐看，全系的日间行车灯和LED大灯，流线设计也相当的漂亮，年轻时尚的设计给人感觉更为精致，更为高端大气。
【内饰】不过探歌也是塑料件，好像没看怎么说的，不知道这个车塑料件为啥这么不受待见，当然内饰做工一般明显能见到塑料没磨平的地方，对内饰只能是一般吧，整体所料感，便宜咱这个也就过了，毕竟一分钱一分货
【性价比】这台车子的性价比确实是很高，比很多合资车乃至是国产车的性价比都要高很多，因为他整车的配置还是比较完整，而且数量挺多的，方方面面的配置都比较的全面，而且空间也确实是够大，整台车子给人开起来，包括坐起来的感觉都特别舒服，整车的质感相比起同个级别的国产车来说会好很多，这一整些优点下来，难怪h6的销量会这么高
最满意整体都很满意，要说最满意的地方呢就是这个车的性价比，我对车的空间、外观、动力都有要求，所以找一辆符合心气的车不容易，要不就是没法满足需求，要不就是价位太高，看来看去才看到vs5,看到第一眼感觉外观这个要求满足了，整体很漂亮而且协调，空间方面表现也不错前后排距离和后备箱都很大一家人坐再加上点行李啥的绝对没问题，动力对我来说也够用，超个车没压力的
最不满意4S店少，去江门购买，厂家优惠3000块，又收3000金融服务费，除了一个灭火器，其它东西都没送，真是抠门，大家要去这家店的话，一定要谈好，另送什么东西也一定要写在合同上，不然他们不认的；车辆方面，内饰太差了，偏偏用那种灰色塑料，下车拔钥匙一带就一条印子，太垃圾了；后排中间位置突出太高了，另听说行李架是用胶粘的，不知是不是真的；行车方面，一收油门，不踩刹车的话，变速箱反应迟缓，不降档，顿挫感很明显；另外这车开的真的跟原来小车不一定，行驶质感真配不了三大件，感觉在开一辆很大的车，实际上我开过的IX25跟这个车是两码事，IX25感觉很灵活轻便；隔间水平较差，发动机声还不大，外部有点；出风口不合理，驾驶位那里，另后排无出风口，无USB
【空间】捷达VS5这款车的空间完全可以2630的轴距让车的空间完全可以，前排头部空间很是充足，我坐上还有两拳多的距离我可是178的个子，虽然不是很高但是我想如果做个185的大高个也是很可以的，副驾驶坐着很舒服的，只要是做我的捷达VS5这个车都说做着副驾驶可美，真好，后排空间就不用说了翘着退都不是问题，后排空间还可以放到，这样的我们可以放东西，后备箱很大，车上的储物空间也很多可以放很多小东西
捷达VS5的小毛病多吗？它的质量差吗？1万公里后，车主说了优缺点
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